Wussten Sie, dass viele Autodesigner damit beginnen, ein Auto von hinten zu entwerfen? Während die Vorderseite eines Fahrzeugs ikonisch und erkennbar ist, ist die Rückseite der Teil, den die Leute die meiste Zeit damit verbringen, sich anzusehen und zu urteilen. Das Heck eines Autos ist ein wichtiger Teil seiner Aerodynamik und Leistung sowie seiner Wahrnehmung. Hier machen die Blinker und Bremslichter ihr Ding. Es ist eine Chance für ein Auto, zu einer Ikone zu werden, wie die solide Bremslichtleiste, die mit Amerikas Dodge Charger-Polizeiautos in Verbindung gebracht wird.
Auf ähnliche Weise haben Audi und Ford mit der Signalwirkung gespielt, beide mit sehr positiver Rückmeldung allein wegen der Moving Lights wie beim RS5 oder Mustang GT. Die Rückseite eines Autos ist wirklich eine erstaunliche Gelegenheit, verschiedene Facetten und Funktionen hinzuzufügen, um es von einigen superlangweiligen Limousinen zu unterscheiden. Nichts ist so aufregend, wie wenn ich von Ihrem Auto weggehe, um mich umzudrehen und auf die Rückseite zu schauen und beeindruckt zu sein. wenn du eine dieser 10 besitzt Supersportwagen Sie werden sich jedes Mal zu 100% in sie verlieben, wenn Sie darauf zurückblicken!
9 Audi R8
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Der Audi R8 hat seit seinem Erscheinen in den frühen 2000er Jahren nie ein großes Facelifting erhalten, und obwohl er leider eingestellt wurde, konnte er die ganze Zeit über eine relevante und attraktive Rückseite behalten. Und in den Dämmerungsjahren war es besonders beeindruckend. Die Rücklichter sind sauber und stilvoll und die Luftdüsen mit Waben sind voll funktionsfähig. Der Diffusor ist groß aber auch teilweise getarnt und das Ganze ist sehr gut ausbalanciert.
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Wenn Sie hinter diesem Ding fahren würden, würden Sie definitiv wissen, dass es ein Audi ist, aber es wäre auch kein Zweifel, dass es ein sehr schnelles Auto war, der schnellste Audi. Der Flügel hat eine andere Farbe und es gibt Vortex-Generatoren, die an den Rändern der Heckscheibe hinuntergehen, die subtil sind und das nicht auffallen, aber cool sind, wenn Sie wissen, wo Sie suchen müssen. Der Uneingeweihte könnte das Auto mit seinem schnellen Coop-Pendant, dem Audi TT, verwechseln, es sei denn, er sieht es natürlich von hinten.
8 Lamborghini Aventador
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Lamborghini Aventador ist ein relativ junges Auto, obwohl es nicht mehr produziert wird. Die Leute liebten nicht immer das transformatorische Design der Karosserie selbst, aber die Leistung des Autos war bewundernswert und es hat sicherlich Folgendes entwickelt, und jeder einzelne Anhänger ist sich einig, dass die Rückseite dieses Autos absolut zeitlos und sensationell ist!
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Erstens gibt es (normalerweise) keinen Flügel. Es könnte ein Streit damit beginnen, dass das besser ist, als einen Flügel zu haben, aber die Ziele von Lamborghini waren ziemlich klar: ein sauberer und raffinierter Look mit einer gewissen Konzentration und Wildheit. Man könnte sagen, es war stark von Kampfjets inspiriert. Die Linien sind scharf und gewollt, die Rücklichter sind auffällig, ohne hässlich zu sein und die Endrohre laufen in einer Art Trapezspitze zusammen, um den sechseckigen Look sehr schön zu unterstreichen.
7 2022 Porsche 911 GT3 RS
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Für das Jahr 2022 hat Porsche seinem 911 GT3 ein Redesign verpasst und er ist sehr beeindruckend. Während Porsche das Design seiner Autos immer sehr langsam verändert hat, macht der 2022 in den meisten Porsche-Generationen einen größeren Schritt in der Weiterentwicklung… und unserer Meinung nach funktioniert es! Im Gegensatz zum durchgehenden Rücklicht von Kia Stingers wird das durchgehende Rücklicht von Porche in absehbarer Zeit nicht mit einem Dodge Charger verwechselt. Es ist dünn und sauber und dennoch gut sichtbar und bildet einen feinen Mittelpunkt für die Gesamtansicht des Hecks des Autos.
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Saubere Diffusoren und andere aerodynamische Linien sind nicht offensichtlich oder übertrieben wie bei einer Art Lamborghini Veneno. Alles, was wir an Porsche lieben, ist immer noch da, mit einer großen Ergänzung… Der Flügel hat ein großes Upgrade erfahren. Jetzt erstrecken sich die Flügelsäulen bis über den Flügel, um wirbelerzeugende Erweiterungen zu erzeugen. Während dies hauptsächlich der Aerodynamik dient, ist es auch ein Wahrzeichen des 2022-Designs, das Besitzer von anderen abhebt und wirklich das gesamte Auto verkauft.
6 Ford GT
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Wenn Sie jemals länger als eine Minute auf einen modernen Ford GT gestarrt haben, wäre Ihnen aufgefallen, dass das Cockpit von den Kotflügeln und der Karosserie getrennt zu sein scheint, die das Rad wie eine Art F1-Auto verlängern. Dies ist am besten von hinten zu erkennen, denn wie Sie sehen, erzeugt er einen futuristischen Flugzeug-Look mit großen Löchern, um Lufteinschlüsse zu kanalisieren. Die Rückseite scheint sich dann zu den sehr breiten Reifen aufzufächern, die es mit Hilfe seines Active-Aero-Flügels, der sich bei Nichtgebrauch flach mit der Karosserie zusammenfaltet, zu einer Geschwindigkeit von 216 Meilen pro Stunde machen.
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Die beiden kreisförmigen Rücklichter erinnern an den Ferrari LaFerrari, den manche sagen könnten, aber die Zweipunkt-Lichter erstrecken sich tatsächlich weiter und werden mit anderen italienischen Autos geteilt, die an alte Rennwagen erinnern. Das gesamte Heck des Ford GT ist unglaublich und beeindruckend einfach und doch ganz offensichtlich ein Auto, das zu extremen Leistungen fähig ist. Obwohl es einzigartig ist, wäre es sehr, sehr schwierig, jemanden zu finden, der sagen würde, dass es hässlich ist.
5 Bugatti Chiron
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Sie kennen wahrscheinlich alle Spaßstatistiken des Bugatti Chiron, von denen die meisten rund 1.500 PS aus ihrem W-16-Motor holen, einige sogar mehr. Viele sind begeistert von seinem Facelifting vom Bugatti Veyron, den seitlichen Luftöffnungen, die mit der Karosserie verschmelzen, die sich vom Dach bis zum Boden des Autos erstreckt. Nicht viele nutzen die Chance, anzuhalten und den Rücken zu bewundern, wir geben Ihnen jetzt diese Chance.
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Beim Betrachten sei nur darauf hingewiesen, dass es ein sehr gut verstecktes Belüftungssystem hat, das im Mittelpunkt zu stehen scheint, wie ein massives Loch im gesamten Heck. Von dort scheinen Dinge herauszuragen wie der aktive Aero-Flügel, der flach mit der Karosserie schließt, und das einzeilige Rücklicht mit dezent umlaufenden Signalleuchten auf beiden Seiten. Ein gut lesbares Chiron-Logo ist von weitem sichtbar, und die vier Auspuffblenden variieren tatsächlich zwischen verschiedenen Chiron-Sportarten und kommen häufig in trapezförmigen Enden heraus, die für den Klang besser sein sollen, und wir glauben es!
4 Hennessey Gift F5
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Die Gesamtheit des Hennessey Venom scheint eine Kombination aus harten Kanten und weichen Linien zu sein, die klar vorgeben, wo die Luft strömen soll und welcher Teil des Autos welchen Zweck erfüllt. Irgendwie war dieser in Amerika hergestellte Supersportwagen in der Lage, den Bugatti (in einigen Büchern) zu übertreffen und einen besseren Flügel mit sehr sauberen, dünnen und einfachen Linien zu haben. Die Kombination davon lässt es scharf, zerknittert und bereit sein, mit Präzision durch den Wind zu schneiden!
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Der Diffusor hat einen mittleren Abschnitt, der die gleiche Farbe wie das Auto hat, um eine gewisse Konsistenz zu gewährleisten, während sich auf beiden Seiten ein großer und funktionalerer Diffusor befindet, der ein ausgewogenes Aussehen erzeugt. Luftkanäle treten hinten aus und Sie hätten sie wahrscheinlich nicht einmal bemerkt, wenn wir es Ihnen nicht gesagt hätten, da sie mit dem Schwarz vermischt sind, aber wenn Sie zu den Seiten in der Nähe der Radkästen gelangen, können Sie es möglicherweise sehen dass es etwas dunkler wird, ein Loch zum Motor sowie die Hinterreifen zum Abkühlen der Bremsen. Der Gesamtcharakter ist dem Ford GT sehr ähnlich und wird zum Markenzeichen der schnellsten Autos Amerikas: schnell und technisch, aber keineswegs zu kompliziert.
3 McLaren P1
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Der McLaren P1 kam ziemlich nach der Ära der Rundung, er kam in die Mitte einer Ära, in der Autos mit geometrischen Linien von Kampfjets beeindruckender aussahen, und dennoch brach er dieses Dogma weit auf, indem er an seinem klassischen abgerundeten Aussehen festhielt. Wir sagen klassisch, aber was wir wirklich meinen, ist, dass das gesamte Auto wiedererkennbar und zeitlos ist. Wenn man es nicht schon sagen kann, sind wir absolute Trottel für die aktive Aerodynamik, daher ist der massive Flügel, der sich flach zu den wilden Kurven des Hecks des McLaren faltet, unglaublich beeindruckend.
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Auspuffblenden sind in einer trapezförmigen Spitze versteckt, die genau in der Mitte der gesamten Rückseite montiert ist und Platz für Geräte an der Unterseite und an den Seiten lässt. Die hinteren Belüftungsöffnungen sind gekapselt, während sie sich zu den Radhäusern aufweiten, und das Ganze ist ein Schritt in die richtige Richtung von seinem trägen aussehenden Vorgänger, dem McLaren F1 mit Mittelsitz.
2 Pagani Huayra Roadster
Quelle: wsupercars
Im Mittelpunkt Ihrer Aufmerksamkeit stehen sofort die vier in einer quadratischen Formation angeordneten Auspuffblenden ganz hinten im Auto, ein Mittelpunkt für den Rest der eigentlichen Mona Lisa der Autokollisionen. Eine Ansicht von hinten könnte man nur als futuristische Reklametafel für Kohlefaser bezeichnen. Die Tatsache, dass jeder einzelne Pagani Huayra Roadster anders gebaut wurde, bedeutet, dass es nie zweimal genau dieselbe Ansicht ist. Eins ist sicher, ohne Nummernschild sieht es viel besser aus.
Pagani.com
Flügel oder nicht, die Rückseite des Autos sieht toll und zeitlos aus. Die Dreipunkt-LED-Rücklichter auf beiden Seiten lassen vielleicht ein wenig Raum für Diskussionen, aber die funktionalen Belüftungsöffnungen und der massive Diffusor lenken davon ab, und die Art und Weise, wie der Raum mit schönen Bogenlinien oben und scharfen funktionalen Belüftungsöffnungen unten gestaltet ist, lässt es aussehen wie ein wahres Kunstwerk.
1 Rimac Kühlschrank
über Rimac
Die Tschechische Republik ist nicht unbedingt für viel bekannt. Als die Elektroautofirma Rimac auftauchte und sofort begann, die Autowelt zu dominieren, war es für alle eine Überraschung. Das Wunderkind, das Rimac Automobili gründete, Mate Rimac, hatte einen großen Einfluss auf das endgültige Design, und auf den ersten Blick ist es beeindruckend. Die Linien sind mutig und einfach und auf den Punkt gebracht, wobei die Funktionalität an erster Stelle steht und dann das Design, das jede Hässlichkeit, die einmal gewesen sein könnte, perfekt verbirgt.
Rimac-automobili.com
Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass das Ganze aus freiliegendem Kohlefasergewebe besteht, und wenn man sich die Rückleuchte ansieht, erkennt man, dass es sich um Öffnungen für Events handelt, die auch am helllichten Tag die Illusion eines tiefschwarzen Looks erzeugen. Der Aktiv-Aero-Flügel sieht aus wie etwas, das in einem zukünftigen Flugzeug sein sollte, nicht in einem Auto, und der Diffusor, der über den gesamten Rücken geht, enthält auch eine aktive Aerodynamik, die sowohl bei voller Geschwindigkeit als auch im Park gut aussah. Wenn Sie dieses Ding aus einer Entfernung von einer Meile entdeckt haben, haben Sie bereits die Vorstellung, dass es möglicherweise bis zu 258 Meilen pro Stunde fährt, was natürlich der Fall ist.
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Über den Autor
Wyatt Peterson
(105 veröffentlichte Artikel)
Wyatt kommt aus Utah und fährt gerne Rad, Ski und fährt zu schnell. Er schreibt seit Jahren Artikel über Motorräder und Autos und mag besonders japanische Autos und Geländewagen. Er wurde mehr als einmal in DriveTribe vorgestellt und einige seiner Inhalte wurden über 6,5 Millionen Mal aufgerufen. Er liebt die Formel 1, die Formel Drift, die Baja 1000 und das World Rally Cross!
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